15 января 4 минуты назад, АлёNка сказал(а): Работящая Не то слово... В этом году до кабачков добрались.. яблоки грызут, черную смородину. Крыжовник мы уже не видим... У нас их трое, двое самцов и эта ...работящая Palex, АлёNка и relax_cross_stitch сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
15 января 3 часа назад, lamina-65 сказал(а): Она же метро роет, Так это даже лучше! На дачу на метро! У подруги дача во Внуково, теперь от Белорусской до дачи ездит на метро! Об этом только мечтать можно! АлёNка, GreenTea, lamina-65 и 1 другой сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
15 января 23 часа назад, GreenTea сказал(а): Ждём рассказ о путешествии, но не торопим Спасибо, это приятно, особенно то, что не торопите, сижу, разбираю фотографии - свои, мужа и присланные друзьями. После возвращения из путешествия только сейчас взялась рассортировать их. lamina-65, GreenTea, relax_cross_stitch и 1 другой сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
17 января Друзья в Мюнхене приготовили нам сюрприз. Оказывается, они подготовили путешествие на автомобиле. Сначала спросили, как мы чувствуем себя на высокогорье, - потом, есть ли у нас теплые вещи? Теплые вещи у нас были, а с самочувствием в горах проблем не должно было быть. Когда-то мы ездили в пансионат Чегет кататься на горных лыжах, высота горы около 3800 м. Конечно, тогда мы были помоложе, но и сейчас у нас не было опасений на этот счёт. Выехали рано утром, путь был неблизкий, настроение было великолепное, погода для этого времени года стояла очень неплохая, даже светило солнышко! В первый день мы приехали к подножью легендарной горы Пилатус. Это гора с несколькими пиками. Самый высокий пик - 2128 м. Почему легендарной? Да потому что существует несколько легенд про эту гору. Якобы там находится могила Понтия Пилата, римского прокуратора, отправившего на смерть Иисуса Христа. Понтий Пилат из за тяжести преступления покончил с собой, тело его сбросили сначала в итальянскую реку Тибр, затем в Французскую Рону, потом в Женевское озеро, но тело нигде не топилось, поэтому его сбросили в одно из альпийских озёр недалеко от Люцерна, но душа Понтия Пилата не успокоилась, металась вокруг, поэтому жителей ближайших поселений постоянно преследовали природные напасти: ураганы, ливни, камнепады. Долгое время местные власти не разрешали никому восходить на гору Пилатус, так как считалось, что там можно встретить дух Понтия Пилата. Только по прошествии нескольких столетий запрет сняли. Есть другая легенда про то, что на горе жил дракон, изображения которого теперь присутствуют на многих объектах, связанных с ней: на гондолах, вагонах и на здании вокзала. Дракона изображают даже на бумажных стаканчиках и салфетках. К вершине Пилатуса можно подняться тремя способами - по железной дороге, на канатной в гондолах и пешком. Мы сразу подъехали к зданию вокзала, оставили машину на стоянке, купили билеты и сели в маленькие красные вагончики железной дороги. Именно железной дороги, считается, что это самая крутая железная дорога в мире. Крутая, потому что угол подъёма и спуска очень крутой, средний - 38 град., максимальный - 48 град. Чтобы колёса не проскальзывали, используется специальный особый механизм - зубчатые колеса скользят по зубчатому рельсу. Виды из окна вагончика при подъёме Поднялись наверх и оказались на большой смотровой площадке, где расположены отель, ресторан, кафе и туалетные комнаты. С этой площадки можно подняться ещё выше, для этого оборудованы лестницы с перилами И тогда открываются прекрасные виды Над головами летают альпийские галки, бесстрашные, нахальные, могут вырывать из рук еду и сесть на голову Потом мы перекусили это для одного! Полюбовавшись ещё раз на окружающие красоты, мы спустились с горы вниз На площади перед вокзалом мы увидели необычные автомобильчики. Из разговора с владельцами выяснилось, что это муж и жена, что они раньше ездили на велосипедах. С какого-то времени у жены стала уставать спина и даже начались боли, вот тогда они решили сменить велосипеды на веломобили. В них тоже педали, но более удобная посадка, устойчивость, имеют три колеса, можно защититься от дождя, скорость - до 40 км/час Мы пожелали супругам благополучных поездок, они нам приятного путешествия. Мы поехали дальше за впечатлениями! GreenTea, lamina-65, оленек и 7 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
17 января Palex, Рита, очень познавательный отчёт, спасибо! Ждём продолжения lamina-65 и Palex сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
17 января Рита, какая же в горах красота и простор АлёNка и Palex сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
17 января 2 минуты назад, АлёNка сказал(а): Ждём продолжения Лена. спасибо, будет обязательно! 2 минуты назад, lamina-65 сказал(а): какая же в горах красота и простор Свет, эта гора относительно не высокая, напишу про другие, с них невероятный обзор! relax_cross_stitch, lamina-65 и АлёNка сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
17 января 2 часа назад, Palex сказал(а): Друзья в Мюнхене приготовили нам сюрприз. Оказывается, они подготовили путешествие на автомобиле. Сначала спросили, как мы чувствуем себя на высокогорье, - потом, есть ли у нас теплые вещи? Теплые вещи у нас были, а с самочувствием в горах проблем не должно было быть. Когда-то мы ездили в пансионат Чегет кататься на горных лыжах, высота горы около 3800 м. Конечно, тогда мы были помоложе, но и сейчас у нас не было опасений на этот счёт. Выехали рано утром, путь был неблизкий, настроение было великолепное, погода для этого времени года стояла очень неплохая, даже светило солнышко! В первый день мы приехали к подножью легендарной горы Пилатус. Это гора с несколькими пиками. Самый высокий пик - 2128 м. Почему легендарной? Да потому что существует несколько легенд про эту гору. Якобы там находится могила Понтия Пилата, римского прокуратора, отправившего на смерть Иисуса Христа. Понтий Пилат из за тяжести преступления покончил с собой, тело его сбросили сначала в итальянскую реку Тибр, затем в Французскую Рону, потом в Женевское озеро, но тело нигде не топилось, поэтому его сбросили в одно из альпийских озёр недалеко от Люцерна, но душа Понтия Пилата не успокоилась, металась вокруг, поэтому жителей ближайших поселений постоянно преследовали природные напасти: ураганы, ливни, камнепады. Долгое время местные власти не разрешали никому восходить на гору Пилатус, так как считалось, что там можно встретить дух Понтия Пилата. Только по прошествии нескольких столетий запрет сняли. Есть другая легенда про то, что на горе жил дракон, изображения которого теперь присутствуют на многих объектах, связанных с ней: на гондолах, вагонах и на здании вокзала. Дракона изображают даже на бумажных стаканчиках и салфетках. К вершине Пилатуса можно подняться тремя способами - по железной дороге, на канатной в гондолах и пешком. Мы сразу подъехали к зданию вокзала, оставили машину на стоянке, купили билеты и сели в маленькие красные вагончики железной дороги. Именно железной дороги, считается, что это самая крутая железная дорога в мире. Крутая, потому что угол подъёма и спуска очень крутой, средний - 38 град., максимальный - 48 град. Чтобы колёса не проскальзывали, используется специальный особый механизм - зубчатые колеса скользят по зубчатому рельсу. Виды из окна вагончика при подъёме Поднялись наверх и оказались на большой смотровой площадке, где расположены отель, ресторан, кафе и туалетные комнаты. С этой площадки можно подняться ещё выше, для этого оборудованы лестницы с перилами И тогда открываются прекрасные виды Над головами летают альпийские галки, бесстрашные, нахальные, могут вырывать из рук еду и сесть на голову Потом мы перекусили это для одного! Полюбовавшись ещё раз на окружающие красоты, мы спустились с горы вниз На площади перед вокзалом мы увидели необычные автомобильчики. Из разговора с владельцами выяснилось, что это муж и жена, что они раньше ездили на велосипедах. С какого-то времени у жены стала уставать спина и даже начались боли, вот тогда они решили сменить велосипеды на веломобили. В них тоже педали, но более удобная посадка, устойчивость, имеют три колеса, можно защититься от дождя, скорость - до 40 км/час Мы пожелали супругам благополучных поездок, они нам приятного путешествия. Мы поехали дальше за впечатлениями! Рита,какие красивые виды! Много интересного ты нам рассказала... АлёNка, relax_cross_stitch и Palex сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
17 января 4 часа назад, svetlana62 сказал(а): какие красивые виды! Много интересного ты нам рассказала... Света, ещё будут виды и интересное .......... GreenTea, АлёNка, lamina-65 и 2 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
20 января Мы подъехали к подножью горы Юнгфрау, когда уже стемнело. Нам надо было поужинать и остановиться на ночлег. Друзья заранее забронировали места в отеле в деревне. Отель оказался небольшим, очень симпатичным и уютным, с приветливыми хозяевами. Нас ждал ужин, после прогулок на чистом горном воздухе он показался особенно вкусным! Пиво было безалкогольное!!! Утром следующего дня мы отправились к терминалу Гриндельвальд (Grindelwald Terminal), чтобы в гондоле канатной дороги подняться до станции "Ледник Эйгер" (Eigergletscher) на склоне горы Юнгфрау. Купили билеты, зашли в гондолу Осталась внизу деревня, ёлок становилось больше, потом на земле появился снежок Потом ёлок стало меньше, потом исчезли совсем Внизу работали снежные "пушки". Мы "подплывали" к ж/д станции "Ледник Эйгер" Там мы пересели в поезд зубчатой железной дороги, которая за 30 минут доставила нас на конечную ж/д станцию Юнгфрауйох (высота 3454 м) к вершине горы Юнгфрау. Видео поезда.mp4 Гора Юнгфрау не самая высокая гора Альпийских гор, её высота 4158 м, тем не менее её называют "Вершиной Европы" И вот почему. В конце XIX века появилась идея проложить к этим труднодоступным местам железную дорогу и построить вокзал. 1889 году устраивается конкурс проектов подобной дороги. Было предложено много различных вариантов, но они были отвергнуты из-за опасений, связанных с тем, что ни один врач не был готов сказать, что произойдёт с человеческим организмом, если его за 15 минут поднимут на 2.5км. Промышленник Адольф Гайер-Целлер, чтобы обойти опасения врачей, предлагает строить ж/д не из долины, а из деревушки, которая находится в самой высокой точке уже построенной железной дороги, предлагает строить не короткий прямой фуникулер прямо на гору, а зубчатую железную дорогу. Гайер организует забег, в котором носильщики заносят с равнины на горное плато семь человек в возрасте от 10-ти до 70-ти лет. Никаких проблем у них со здоровьем не возникает, после этого его план был одобрен. В 1896 году стройка началась. Сотни людей работали в Бернских Альпах, они взрывали динамитом скалы, чтобы проложить сквозь них туннель. Работы были сложными и изнурительными, погибли 30 человек. Шестнадцать лет шло строительство и 1 августа 1912 года вокзал Юнгфрауйох был открыт. Это самый высокогорный европейский вокзал на высоте 3454 м. Длина дороги 9 км, семь километров путей, по которым движется поезд, проходят через туннель. По пути поезд делает две остановки по 5 минут, чтобы пассажирам можно было полюбоваться горами через окна с панорамным обзором. Приезжаем на конечную подземную станцию Юнгфрауйох, видим информационный щит и при выходе со станции - памятник Адольфу Гайеру-Целлеру, вдохновителю постройки железной дороги на Юнгфрау. Прежде, чем пойти на смотровую площадку, мы прошлись по прорубленным в скалах коридорам с бегущими дорожками, на стенах которых размещены панно, рассказывающие о более чем 100-летней истории строительства железной дороги. Есть доска памяти Пришли в зал "Альпийская сенсация", подсвеченный желтыми цветами эдельвейса, создающими ощущение волшебной зимней сказки. В центре стоит большой стеклянный музыкальный шар, внутри которого движущийся поезд, здание с надписью «BANK», фигурки людей и животных, а также снежные горы. Под самим ледником, точнее прямо внутри него - Ледовый Дворец, врезанные во льду галереи, где всегда отрицательная температура и можно выставлять ледяные скульптуры на постоянную экспозицию. Ходить было скользко, но впечатление было сказочное, мы представляли, что находимся во дворце Снежной королевы! Помните саблезубую крысобелку с длинными клыками, пушистым хвостом и большими глазами? Её бесконечную погоню за желудем? Ну так вот она! Закончив экскурсию, мы поднялись на лифте (110м) на смотровую площадку Auria, relax_cross_stitch, GreenTea и 6 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
20 января Юнгфрау в переводе с немецкого означает «дева, девственница». Существует несколько предположений, как появилось это название. Существуют легенды, куда же без них?! Форма покрытого снегом пика и склонов горы напоминала людям лежащую юную деву. Рядом расположены ещё две вершины Эгер и Мёнх (монах). Это соседство породило легенду, о том, что страшное чудовище, людоед, решило украсть прекрасную девушку, но тут появился монах и крестом, и молитвой прогнал чудовище. На самом деле три горы - Эйгер (Eiger), Мёнх (Mönch) и Юнгфрау (Jungfrau) вовсе не были названы по мотивам сказки. Название вершин возникло раньше легенды. Другая вершина по соседству - Шварцмёнх (Черный монах) всегда без снега. Это послужило сюжетом для другой легенды о безответной любви монаха к прекрасной деве. Монах от несчастной любви почернел. Своим названием гора Юнгфрау обязана монахиням, чей монастырь располагался непосредственно у подножия горы. Затем название перешло и на саму гору. Впервые это название было указано на топографической карте в 1577 году. Марк Твен описал гору в 1891 году так : "Для этой горы Юнгфрау, девственница - очень подходящее название. Ничто не может быть белее, чем она; ничто не может быть чище, чем она; ни одна гора не может выглядеть более полной святости, чем эта." Посмотрите на "профиль" горы Мёнх, ведь "лежит" монах А это фото? Беладонна, nogres, svetlana62 и 5 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
20 января Рита, отчет просто вау! Очень интересно и познавательно. Фото супер. Хоть так поглядеть на заграницу Все прочитала с упоением, всё в деталях рассмотрела, даже лица людей. Так интересно. Я представляю, какие эмоции в реале. Всё хорошо, но высота, блииин. У меня при просмотре фоток всё внутри похолодело от высот. Рита, нескромный вопрос: а ты языком иностранным каким-нибудь владеешь? Как общение происходило: через друзей или самостоятельно? lamina-65, svetlana62, relax_cross_stitch и 2 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
20 января 2 часа назад, GreenTea сказал(а): отчет просто вау! Очень интересно и познавательно. Фото супер. Хоть так поглядеть на заграницу Лена, спасибо! Пишу с удовольствием и рада, что читают, потому что это действительно интересно. Обычно, перед тем как поехать в какое-то место, я немного читаю о нём, а тут было наоборот. Мы не знали, куда нас повезут, поэтому я читала после поездки, и ещё раз получала впечатления. Я была 2 года назад в горах, но в других местах и, когда в первый раз предстояло сесть в кресельный подъемник, то ....... В общем, заставила себя и всё! После не боялась. Везде всё организовано и сделано безопасно. Ограждения в опасных и безопасных местах. Указатели на каждом углу, на двух языках - немецком и английском. При необходимого могу объяснится на английском. Везде, в аэропортах, на вокзалах, в отелях, в кафе, в магазинах и даже в общественных туалетах сотрудники говорят по-английски. Поскольку ездили с друзьями, то был полный комфорт, личные переводчики! Беладонна, svetlana62, relax_cross_stitch и 3 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
21 января GreenTea,Лена! Тоже такие же ощущения Страшно до дрожи Palex, Риточка! Спасибо тебе большое за рассказ! Никогда не была в горах, но вот этот простор и громада гор...аж, дух захватывает relax_cross_stitch, АлёNка, svetlana62 и 2 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
21 января Palex, Рита , спасибо! Интересно, познавательно, красота! relax_cross_stitch, GreenTea, svetlana62 и 1 другой сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
21 января 15 часов назад, Palex сказал(а): Указатели на каждом углу, на двух языках - немецком и английском. Забыла написать, в некоторых местах появились надписи на третьем языке ............... китайском. Понятно почему ............ relax_cross_stitch, GreenTea и АлёNка сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
22 января Итак, мы поднялись на смотровую площадку "Сфинкс" на высоту 3571 м это выход из скоростного лифта в здании метеостанции и обсерватории Так выглядит здание снизу Вид сверху на здание и смотровую площадку Сфинкс (снимок из интернета) Со смотровой площадки открывается панорама на 360 градусов. Много снега, под нами Большой Алечский ледник — самый длинный ледник в Европе. Это ледяная река длиной 24 км Мы над облаками Впечатления непередаваемые! В безоблачную погоду можно увидеть самую высокую вершину Альп - Монблан (Франция). С 2001 г. гора Юнгфрау является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Спускаемся обратно на лифте на станцию (3454 м). Здесь расположены кафе, рестораны, магазины сувениров и шоколада и туалеты. Мы получили буклеты и паспорта за посещение горы Гора Юнгфрау упоминается в художественной литературе, у Н.М.Карамзина в «Письмах русского путешественника», у Ф. Шиллера в «Вильгельме Телле», в драматической поэме Д.Г.Байрона «Манфред» и у И. С. Тургенева в стихотворении в прозе «Разговор». Скрытый текст Стихотворение в прозе "Разговор" И.С. Тургенев Вершины Альп… Целая цепь крутых уступов… Самая сердцевина гор. Над горами бледно-зеленое, светлое, немое небо. Сильный, жесткий мороз; твердый, искристый снег; из-под снегу торчат суровые глыбы обледенелых, обветренных скал. Две громады, два великана вздымаются по обеим сторонам небосклона: Юнгфрау и Финстерааргорн. И говорит Юнгфрау соседу: — Что скажешь нового? Тебе видней. Что там внизу? Проходят несколько тысяч лет — одна минута. И грохочет в ответ Финстерааргорн: — Сплошные облака застилают землю… Погоди! Проходят еще тысячелетия — одна минута. — Ну, а теперь? — спрашивает Юнгфрау. — Теперь вижу; там внизу всё то же: пестро, мелко. Воды синеют; чернеют леса; сереют груды скученных камней. Около них всё еще копошатся козявки, знаешь, те двуножки, что еще ни разу не могли осквернить ни тебя, ни меня. — Люди? — Да; люди. Проходят тысячи лет — одна минута. — Ну, а теперь? — спрашивает Юнгфрау. — Как будто меньше видать козявок, — гремит Финстерааргорн. — Яснее стало внизу; сузились воды; поредели леса. Прошли ещё тысячи лет — одна минута. — Что ты видишь? — говорит Юнгфрау. — Около нас, вблизи, словно прочистилось, — отвечает Финстерааргорн, — ну, а там, вдали, по долинам есть еще пятна и шевелится что-то. — А теперь? — спрашивает Юнгфрау, спустя другие тысячи лет — одну минуту. — Теперь хорошо, — отвечает Финстерааргорн, — опрятно стало везде, бело совсем, куда ни глянь… Везде наш снег, ровный снег и лед. Застыло всё. Хорошо теперь, спокойно. — Хорошо, — промолвила Юнгфрау. — Однако довольно мы с тобой поболтали, старик. Пора вздремнуть. — Пора. Спят громадные горы; спит зеленое светлое небо над навсегда замолкшей землей. lamina-65, АлёNка, relax_cross_stitch и 4 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
22 января Рита, какие красивые места вы посетили. Горы величественные, виды потрясающие. Завораживает! Страшно и красиво одновременно. АлёNка, lamina-65, svetlana62 и 2 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
22 января 17.01.2026 в 19:43, Palex сказал(а): Над головами летают альпийские галки, бесстрашные, нахальные, могут вырывать из рук еду и сесть на голову Все фотографии в горах красивые, но вот от этого просто дух захватывает... GreenTea, svetlana62, Palex и 1 другой сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
22 января 10 часов назад, relax_cross_stitch сказал(а): Страшно и красиво одновременно. Юля, удивительно, но страшно из-за высоты не было, может быть потому, что было совершенно безопасно, или потому что было очень красиво. Не было ни головокружения, ни тошноты, которые возможны в горах. Я "по природе" гипертоник, муж- гипотоник, чувствовали себя отлично. 10 часов назад, relax_cross_stitch сказал(а): Все фотографии в горах красивые, но вот от этого просто дух захватывает... "Отчего люди не летают так, как птицы?" АлёNка, lamina-65, GreenTea и 2 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
22 января Спустились с горы с другой стороны в долину Лаутербруннен (такие трудные названия!) и пошли гулять по деревне. Это водопад Штауббах стена дома из деревянных чешуек ну как же без буренки! "шарики" из валунов! "перламутровая" машинка на улицах деревья подстрижены вот так мои любимые пеларгонии цветут, а на горе снег! поднялись выше по дороге, чтобы посмотреть на деревню сверху вернулись к стоянке, где оставляли машину Путешествие продолжилось! АлёNка, lamina-65, Беладонна и 5 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
22 января Да, путешествие продолжается и мы едем к деревне Штосс, которая расположена на высоте 1305 м у подножья горы Фрональпшток (1922 м). Гора не высокая, но необыкновенно живописные окрестности и уникальная канатная дорога для подъема до деревушки Штосс, привлекают множество посетителей. Современная канатная дорога строилась 14 лет и была открыта в 2017 году. Для полного одобрения строительства было проведено 11 национальных референдумов. Максимальный уклон трассы 110% (47,73°), это делает канатную дорогу самой крутой в мире. Поезд под названием Stoosbahn преодолевает расстояние 1720 метров, поднимаясь на высоту 743 метра. Stoosbahn состоит из двух поездов с канатной тягой, которые поднимаются и опускаются одновременно, встречаясь в середине пути. Они «уравновешивают» друг друга, поэтому, чтобы привести их в движение, требуется очень мало энергии. Каждый поезд представляет собой четыре кабины, напоминающие прозрачные бочки. IMG_1411.mp4 IMG_1413.mp4 Вагоны сконструированы таким образом, что пол автоматически выравнивается, независимо от наклона дороги. Благодаря этому пол вагончиков всегда находится в горизонтальном положении. Без этой системы выравнивания пассажиры просто не смогли бы стоять. Поезд на своем пути проходит по трем тоннелям и двум мостам и выходит на поверхность в заснеженных Альпах. Первыми на новом поезде прокатились жители Штосса. Местные жители путешествуют ежедневно. В деревне живут 150 человек, у которых нет автомобилей, они ежедневно пользуются фуникулером, чтобы попасть в школу или на работу. Выше можно подняться на двух кресельных подъемниках до горного пика Фрональпшток (Fronalpstock). На самой вершине открывается вид на 360 градусов. Отсюда хорошо видны другие горные вершины. Лучше всего об этом расскажут фотографии IMG_1374 (online-video-cutter.com).mp4 img-1370_CKlEDoLz.mp4 так выглядит в вечернее время фуникулер (фото из инернета) Auria, GreenTea, lamina-65 и 5 других сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
23 января 12 часов назад, Palex сказал(а): Да, путешествие продолжается и мы едем к деревне Штосс, которая расположена на высоте 1305 м у подножья горы Фрональпшток (1922 м). Гора не высокая, но необыкновенно живописные окрестности и уникальная канатная дорога для подъема до деревушки Штосс, привлекают множество посетителей. Современная канатная дорога строилась 14 лет и была открыта в 2017 году. Для полного одобрения строительства было проведено 11 национальных референдумов. Максимальный уклон трассы 110% (47,73°), это делает канатную дорогу самой крутой в мире. Поезд под названием Stoosbahn преодолевает расстояние 1720 метров, поднимаясь на высоту 743 метра. Stoosbahn состоит из двух поездов с канатной тягой, которые поднимаются и опускаются одновременно, встречаясь в середине пути. Они «уравновешивают» друг друга, поэтому, чтобы привести их в движение, требуется очень мало энергии. Каждый поезд представляет собой четыре кабины, напоминающие прозрачные бочки. IMG_1411.mp4 IMG_1413.mp4 Вагоны сконструированы таким образом, что пол автоматически выравнивается, независимо от наклона дороги. Благодаря этому пол вагончиков всегда находится в горизонтальном положении. Без этой системы выравнивания пассажиры просто не смогли бы стоять. Поезд на своем пути проходит по трем тоннелям и двум мостам и выходит на поверхность в заснеженных Альпах. Первыми на новом поезде прокатились жители Штосса. Местные жители путешествуют ежедневно. В деревне живут 150 человек, у которых нет автомобилей, они ежедневно пользуются фуникулером, чтобы попасть в школу или на работу. Выше можно подняться на двух кресельных подъемниках до горного пика Фрональпшток (Fronalpstock). На самой вершине открывается вид на 360 градусов. Отсюда хорошо видны другие горные вершины. Лучше всего об этом расскажут фотографии IMG_1374 (online-video-cutter.com).mp4 img-1370_CKlEDoLz.mp4 так выглядит в вечернее время фуникулер (фото из инернета) Какая красота GreenTea, svetlana62, Palex и 1 другой сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
23 января 8 минут назад, relax_cross_stitch сказал(а): Какая красота Юль, а на фуникулере прокатилась? АлёNка и relax_cross_stitch сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
23 января 1 час назад, Palex сказал(а): Юль, а на фуникулере прокатилась? Да, прокатилась. Впечатляет)) Представляю какие эмоции вас переполняли! АлёNка и Palex сказали спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
